Портфолио

Рекламные и PR-статьи

Интервью о роллетных системах

КАЧЕСТВО СОВРЕМЕННЫХ РОЛЛЕТНЫХ СИСТЕМ:КУДА ВЕТЕР ДУЕТ?

Перенимать у Запада новые технологии, методы и материалы для строительной отрасли в целом и производства роллетных систем в частности давно стало в России доброй традицией, приносящей неплохие плоды. Однако в последнее время наметилась устойчивая тенденция -заимствовать у европейцев еще и нормы качества на продукцию. Изделия, соответствующие европейским нормам качества, обладают на нашем рынке повышенной конкурентоспособностью. С чем это связано? Не с тем ли, что мы традиционно привыкли считать, что «там» к контролю качества товара относятся строже, педантичнее, ответственнее? Верно ли это устоявшееся мнение? Нужна ли вообще такая скрупулезная проверка собранных роллет при условии использования первоклассного сырья и передовых технологий? Оправданы ли средства, вложенные в многочисленные испытания? Наконец, насколько применимы западные нормы к российским условиям? За ответами на вопросы, которые волнуют многих отечественных специалистов строительной отрасли, мы обратились к старшему научному сотруднику лаборатории НИИ АН России Илье Старовойтову.

- Верно ли, что в Европе к контролю качества готовых роллетных систем подходят с особой тщательностью?

- Это не вызывает никаких сомнений. В Европе производители роллетных систем проводят целый ряд обязательных и добровольных испытаний, призванных подтвердить соответствие их изделий самым разным условиям эксплуатации: проверяется устойчивость роллет к ветровым и снеговым нагрузкам, динамическим воздействиям (ударам), оценивается их воздухо- и водопроницаемость и т. д. По результатам этих испытаний, продукция маркируется знаком качества CE и только затем поставляется на рынок. Следовательно, если производитель роллетных систем в декларации соответствия указывает тот или иной класс сопротивления роллеты ветровой нагрузке, можно с уверенностью сказать, что она прошла все необходимые этапы контроля на соответствие конкретной европейской норме.

- Насколько, по-вашему, оправдан такой подход? Имеет ли смысл расходовать время и средства на проверку свойств, которые в процессе эксплуатации роллет, возможно, никогда и не будут востребованы?

- Основная цель проведения испытаний на ветровую устойчивость - гарантировать клиенту, что приобретенная им роллета сохранит работоспособность и все свои эксплуатационные свойства даже при критических ветровых нагрузках и в любом случае обеспечит владельцу максимальный комфорт при использовании. Гарантировать же это можно только в том случае, когда класс сопротивления роллеты ветровой нагрузке соответствует ветровой зоне, в которой применяется изделие. Так, например, роллеты 5-го класса устойчивы к давлению в 400 Па и скорости ветра 25,9 м/с - а вот роллета 2-го класса просто не выдержит такого испытания: теоретически порывом ветра ее даже может вырвать из короба. Влетевшая же внутрь помещения конструкция способна повредить мебель и оборудование: если это гараж - то машины, если склад - то товар. К тому же, если на пути роллеты оказывается оконное или дверное стекло, она может разбить его. И хорошо, если в это время поблизости не будет людей. Учитывая, что многие города СНГ относятся к 3-4 (а то и к 5-й - например, в Приморье) ветровым зонам, то есть находятся на территории, где ветровые нагрузки весьма существенны, проведение подобных испытаний становится в наших условиях особенно актуальным. Как же, зная все это, можно продавать и покупать роллеты с неизвестным классом сопротивления ветровой нагрузке?

- Расскажите, пожалуйста, каким образом в Европе проводятся испытания роллетных систем на ветровые нагрузки.

- Для испытаний роллет на ветровую устойчивость может использоваться универсальный стенд, позволяющий моделировать указанное воздействие. Стенд, как правило, состоит из трех модулей: монтажной стены, модуля силового оборудования и пульта оператора с компьютером. На монтажной стене собирают герметичную камеру, одной стеной которой и служит тестовый образец. Модуль силового оборудования, в числе прочих элементов, содержит воздушный компрессор, который нагнетает в камеру воздух или, наоборот, создает в ней разреженную атмосферу. Уровень нагрузок на изделие задается с помощью специального программного обеспечения, оно же регистрирует «поведение» роллетной системы в камере: величину прогибов, потери воздуха и т. д. Объект должен остаться конструктивно целостным, а после снятия нагрузки - полностью работоспособным. Допустимы нормируемые показатели остаточной деформации.

- Роллетные системы, произведенные в России, подобным испытаниям не подвергаются?

- Скажем так: подвергать данным испытаниям все роллетные системы, как производимые в России, так и ввозимые, было бы правильным решением.

- Какие документы определяют требования по безопасности к роллетным системам в России и Европе?

В Европе действует норма EN 13659:2004, которая была разработана техническим комитетом Европейского комитета по стандартизации CEN/ТС 33 «Двери, ворота, окна, перегородки, строительные конструкции и навесные фасады». Эта норма унифицирует производственные требования и требования по технике безопасности к производителям именно роллетных систем. На сегодняшний день EN 13659:2004 принят всеми странами, входящими в Евросоюз.
В России специального стандарта для роллетных систем не существует. У нас, а также в других странах СНГ действует универсальный документ - СНиП 2.01.07-85. В нем изложены требования по безопасности для различных заполнений оконных и дверных проемов, и применять его к роллетам можно только на добровольной основе.

- Чем отличаются подходы к испытаниям роллетных систем, изложенные в этих двух документах?

- По сути, методический подход к испытаниям роллетных систем на сопротивление ветровой нагрузке и в Европе, и в России один. И критерий безопасности - тот же: конструкция должна выдержать нормативные нагрузки и сохранить при этом целостность и работоспособность. Разница лишь в классификации, да еще в номиналах испытательных нагрузок. В России выделяют 7 ветровых зон, характеризующихся своими температурами, силой ветра и т.д. Соответственно, для каждой из них устанавливаются свои собственные величины испытательного давления. В Европе же существует 6 классов ветровой устойчивости роллет.

- Обязывает ли наше законодательство декларировать результаты испытаний роллет на безопасность, в частности, на ветровые нагрузки?

- К сожалению, не обязывает. И такая ситуация приводит к тому, что большинство производителей и не утруждают себя этим. Хотя с учетом того, что роллетные системы приобретают в России и странах СНГ все большую популярность и интерес к ним уже сегодня чрезвычайно велик, соответствующий закон уже давно должен был появиться. Будем надеяться, в ближайшее время это произойдет. Очень хотелось бы, чтобы российские потребители получали продукт высшего качества, а для этого испытания на безопасность и, в частности, на сопротивление ветровым нагрузкам должны стать неотъемлемым этапом производства роллет.